35KV高過載能力變壓器

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發布日期：2016/9/18 11:07:50
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詳細介紹

35KV高過載能力變壓器

產品簡介
　　容量範圍為無勵磁調壓1000~16000kVA, 有載調壓2000~16000kVA, 共計2個係列23個品種。
　　係列中，已有3150、4000、6300、8000、12500、16000kVA等規（guī）格產品（pǐn）相繼一次性通過國家變（biàn）壓器質量檢測中心的（de）突發短（duǎn）路試驗（yàn）。證明（míng）35kV係列電力變壓器產品的（de）設計切合實際，電（diàn）氣性能和工藝性能良好。

產品特點
損耗低
-——空載損耗：與GB/T6451-2008（“9”型）相比，S係列平均（jun1）降低11.7%； SZ係列平均降（jiàng）低13.8%。
-——負載損耗：與GB/T6451-2008（“9”型）相比，S係列平均降（jiàng）低10%； SZ係列平均降低9.6%。
——總損耗（hào）：與（yǔ）GB/T6451-2008（“9”型）相比，S係列和SZ係列平均降低（dī）10.4%。

噪音低
　　采用新型主、縱絕緣結構，合（hé）理進行線圈波過程的衝擊分布和複合場強計算，應用計算機進行動態下抗短路能力驗證，保證產品機械強度。

性能參數
　　無勵磁（cí）調壓變壓（yā）器的容量等級及性能參數（shù）

額定容量kVA電壓組合, kV聯結組標號空載損耗kW負（fù）載損耗kW空載電流%短路阻抗%高壓分接 %低壓100035±510.5Yd111.1011.500.806.512501.4013.900.7216001.7016.600.6420002.1018.300.5625002.5019.600.4831503538.53.0023.000.457.040003.6027.300.4550004.3031.300.3863005.2035.000.347.580003538.5±2×2.510.511YNd117.2038.400.347.5100008.7045.300.341250010.0053.800.328.01600012.1065.800.32

有載調壓變壓器的容量（liàng）等級及（jí）性能參數

額定容量kVA電壓組合, kV聯結組標號（hào）空載損耗kW負（fù）載損耗kW空載電（diàn）流%短（duǎn）路（lù）阻抗%高壓分接 %低壓200035±3×2.510.5Yd112.3019.200.646.525002.7020.600.6431503538.53.2024.700.587.040003.8029.100.5850004.6034.200.5463005.6036.700.547.580003538.5±3×2.510.5YNd117.8040.600.487.5100009.2048.000.481250010.9056.800.458.01600013.1770.300.43

結構特點鐵（tiě）心（xīn）
——鐵心導磁材（cái）料采用（yòng）進口（kǒu）優質冷軋晶粒取（qǔ）向矽鋼片。
-——鐵心為三相三（sān）柱式, 鐵心柱多級階梯圓柱形（xíng）。
——6300kVA及以下的鐵軛與心（xīn）柱截麵形狀相同，8000kVA及以上的鐵軛采用多級”D”形截麵, ***小級（jí）片加寬, 增加鐵軛（è）與夾件的接觸（chù）麵積, 改善鐵軛夾緊狀態。
——心柱（zhù）無孔, 采用全斜接縫,有利於質量控製和提高效（xiào）率，用環氧玻璃粘帶綁紮。
——6300kVA及以下采用槽鋼夾件， 8000kVA及以上采用改進的板式夾件, 簡化結構, 增加強度。
——高、低壓夾件采用鋼拉帶（dài）或側梁拉緊。
——通過上下夾件的拉螺杆拉緊器身，結構簡單，增加線圈的抗短（duǎn）路能力。
線圈及器身
——高、低壓（yā）線（xiàn）圈均采用紙包扁銅線。
——高壓線圈（quān）為連續式，低壓線圈為連續式或螺旋式。
——繞組有良好的衝擊分布, 良好的散熱性能。
——高、低壓的線圈中（zhōng）設置有軸向油道有利於散熱。可大幅度降低銅油溫差, 線圈內部的***熱點溫升降低。
——8000kVA及以上（shàng）在油箱蓋上（shàng）設有壓緊裝置, 采用（yòng）“剛性定（dìng）位（wèi）”, 確（què）保能承受運輸中 “3g” 的衝擊。
——采用新開發的主縱絕緣結構, 並用計算機進行波過程的衝擊分布和複合場強計算。
——設有合理的絕緣保護，避免運行中因磨擦而損傷導線絕緣的（de）可能，增強產品的可靠性。
引線
——改進引線夾緊結構, 采用木件與（yǔ）綁紮（zhā）相結合（hé）的結構, 使引線固定牢（láo）固（gù）不（bú）位移。
油箱及附件
——油箱為方形平頂式。
——按半真空設計油箱機械強度。
——采用剛性（xìng）密封結構。

-——盡量（liàng）采用較（jiào）寬的片式散熱器, 減（jiǎn）少散（sàn）熱器數量, 外形布置緊湊美觀。